Экономика
Аня Башкевич

«А на самом деле эти бутылки никому не нужны…»

Кто не помнит миловидного мальчугана из социальной рекламы, подбирающего пластиковую бутылку в чистеньком дворике? И вот уже добросовестные горожане складируют пластиковую тару в специальные контейнеры с надписью «ПЭТ бутылки». «Да с этими бутылками только проблемы. Хотя бы раз в месяц за ними приезжали», — разводит руками дворничиха тетя Аня.

Во дворе столичного района Юго-Запад неделями стоит переполненный контейнер с вываливающимися на проезжую часть пустыми пластиковыми двухлитровиками. Все это время прилежные жильцы складируют пакеты с пластиковой тарой уже около спецконтейнера. Потом приходит уборщица и начинает распределять их по обычным мусоркам.

— А что прикажете делать? С меня порядок требуют. Вот и приходится этот пластик по мусорным контейнерам рассовывать, чтоб бардак не случился.

Выслушав откровения тети Ани, корреспондент «Салідарнасці” обратилась за разъяснениями в ближайший ЖЭС.

— Вывоз пластика раньше обеспечивала какая-то специализированная организация, но вроде как им по договору платить перестали. Точно сказать не могу, — честно признался мастер ЖЭСа.

В отделе благоустройства ЖРЭО Московского района столицы пояснили, что пластиковую тару вывозят действительно редко — раз в две недели.

— А уборщица жаловалась, что даже не каждый месяц, — гну я свою линию.

— Ну, может, мы про этот дом забыли. Скажите адрес, мы впишем в список, — предлагают ответственные товарищи и поясняют: Понимаете, для сбора пластика на весь Минск только две машины.

— А как же забота об окружающей среде? — нарастает мое удивление.

— Это только в рекламе все красиво, а на самом деле эти бутылки никому не нужны, — авторитетно ошарашивает сотрудник отдела благоустройства. — Нам вот недавно на совещании рассказывали, что бутылки эти собирают, прессуют и складируют, потому что на самом деле перерабатывать их негде. А что касается своевременного вывоза пластика, так государство уже выделило деньги на дополнительные машины. Правда, пока только на бумаге…

— Да нет, на самом деле на Минск у нас только одна машина. Плюс «Газель»-фургон, которая должна бы по области ездить, — доносится из телефонной трубки приятный голос представителя УП «Белэкосистема», которое и отвечает за вывоз из дворов пластиковых бутылок.

— Как же так, Минск — огромный, а машина — одна? Получается никому это не нужно, может, и люди зря стараются, мусор сортируют? Да и завода, говорят, нет — этот хлам только место занимает.

— Как не нужно? Это ж экспортная продукция. Ничего мы не складируем, а сортируем, моем, дробим и продаем за рубеж для производства волокна. Все плащевые ткани на 20% из такого волокна состоят.

— Если это выгодно, почему же мы тогда к этому так относимся? — не унимаюсь я.

— Пытаемся решать проблему. Вот в пятницу на совещании Мингорисполкома эту проблему обсуждали…

— Да чего ее обсуждать, надо купить машины — и все, — предлагаю логичный выход.

— Ага, машины. Каждая 100 миллионов стоит.

— Импортная, наверное?

— Да нет, в Могилеве производят. А дорого, потому что все чужое: металл, электроэнергия. Хотя вот, например, за доллары за рубеж эти машины продают процентов на 30 дешевле, чем нам.

— Как так?

— В России, например, такая машина вообще всего 25 тысяч долларов стоит, а у нас — под 50.

— Так, может, давайте лучше в России купим, дешевле все-таки?

— Купить-то можно, только тогда в Могилеве завод—производитель остановится. Человек пятьсот без зарплаты останутся. А что касается вашего дома, то не переживайте — я внесу его в список, в этом районе сейчас как раз машина работает.

Через пару часов контейнер во дворе опустел. А осадок от абсурдности ситуации остался: в то время как экспортная продукция валяется по дворам, «Белэкосистема» из-за запредельных цен не может купить у отечественного предприятия машины для ее вывоза. С другой стороны, приобрести у соседей технику подешевле нельзя, чтобы не разрушить миф о «благополучии» белорусского производителя.

Оцените статью

1 2 3 4 5

Средний балл 0(0)